Ejes, Puntas de Eje
y Repuestos para Trailers y Agro

Ofrecemos un catálogo de más de 15 modelos de puntas de ejes (con y sin freno) para trailers, remolques y acoplados agrícolas, con capacidades de 600 kg a 7.000 kg por eje. Todos los componentes se fabrican en barra maciza de acero SAE 1045, mecanizados con tolerancias de ±0,01 mm. Disponemos de distribuciones de maza Fiat (4 agujeros × 98 mm), Ford (5 agujeros × 139,7 mm y 203,2 mm), Toyota (6 agujeros × 139,7 mm), Falcon y Mercedes-Benz (8 agujeros × 275 mm).

La punta de eje con freno integra un conjunto de frenado (tambor, mordazas y mecanismo de accionamiento) homologado para circulación vial en Argentina. La ley 24.449 de Tránsito exige sistema de freno propio en todo remolque o semirremolque con PBTC superior a 750 kg. Para uso exclusivamente agrícola dentro del campo y sin circulación en rutas nacionales, la versión sin freno es ampliamente utilizada. Recomendamos siempre consultar la normativa provincial antes de registrar el implemento.

Fabricamos puntas de ejes con distribuciones de maza para las configuraciones más utilizadas en acoplados y trailers de Argentina: Fiat (4 × 98 mm), Falcon (5 × 114,3 mm), Ford (5 × 139,7 mm), Toyota (6 × 139,7 mm), Ford pesada (5 × 203,2 mm) y Mercedes-Benz (8 × 275 mm). Esto permite calzar directamente las llantas existentes del tractor o camión tractor del cliente, eliminando la necesidad de adaptaciones costosas.

El criterio principal es la capacidad de carga por paquete de suspensión. El procedimiento recomendado es: (1) Determinar el peso total del trailer con carga máxima, (2) dividir ese valor por la cantidad de paquetes de elásticos (normalmente 4 en un doble eje balancín), (3) agregar un factor de seguridad del 20–25% para absorber impactos en terrenos irregulares y caminos de ripio. Nuestro catálogo cubre desde los 150 kg (elástico corto 2 hojas) hasta los 2.000 kg por paquete (elástico reforzado 12 hojas × 8 mm). En caso de duda, nuestro equipo técnico puede asesorar sin cargo por WhatsApp.

Un kit balancín (también llamado kit tandem o kit de suspensión doble eje) es un conjunto pre-armado que incluye 4 puntas de eje, 4 paquetes de elásticos, el mecanismo balancín central (con bujes y pernos) y 8 grampas U de sujeción. Es la solución preferida en la industria para armar o reponer la suspensión de trailers de dos ejes porque garantiza la compatibilidad entre todos los componentes y reduce el tiempo de instalación a menos de 4 horas. Ofrecemos 5 capacidades: 1.500, 2.000, 3.000, 4.000 y 5.000 kg.

Sí. Realizamos envíos desde nuestras instalaciones en Leones, Córdoba (Ruta Nacional 9, km 495), a todo el territorio argentino. Trabajamos con expresos de confianza como COTAPA, OCA Cargas y Andreani Cargas. Los plazos de entrega promedian 24–48 horas para el interior de Córdoba y 48–72 horas para el resto del país. Para pedidos de kits completos (múltiples ejes y elásticos), se recomienda coordinar el envío por camión de carga para optimizar costos logísticos.

No. Nuestros componentes están diseñados y dimensionados exclusivamente para implementos agrícolas de arrastre (tolvas, mixers, acoplados rurales), trailers de carga liviana y mediana (hasta 7.000 kg por eje en la versión 4 pulgadas Mercedes), casillas rodantes y remolques similares. Para semirremolques de transporte pesado con más de 10 toneladas por eje se requieren componentes de otra categoría y normativa (RG RNAT). Podemos orientarlo al proveedor adecuado si su necesidad escapa a nuestro catálogo.

Además del catálogo estándar, Tittarelli Mecanizados dispone de taller de mecanizado propio donde podemos fabricar puntas de eje, ejes centrales y componentes de transmisión con medidas especiales. Para piezas a medida, el cliente debe proveer plano técnico, croquis acotado o muestra física de la pieza original. El tiempo de producción de una pieza especial es de 3 a 7 días hábiles según complejidad. Para consultar viabilidad y cotización, contacte directamente al taller por WhatsApp con foto y medidas del componente.

Todas nuestras puntas de eje incorporan rodamientos cónicos de rodillos de la serie 302XX, con el modelo específico variando según la capacidad: desde el par 30204/30206 (en puntas de 600 kg) hasta el par 30213/30216 (en puntas de 7.000 kg). Los rodamientos trabajan por presión de ajuste cónico y deben reapretarse a las 500 km y revisarse cada 5.000 km o al inicio de cada campaña agrícola. La vida útil estimada bajo mantenimiento correcto (lubricación semestral con grasa de litio EP2) supera los 50.000 km de uso.

Tittarelli Mecanizados opera desde 1997 en Leones, Córdoba, con más de 25 años de experiencia exclusiva en el rubro de suspensión para trailers y agro. Nuestras principales diferencias son: (1) fabricación propia con torno CNC y control dimensional, lo que garantiza tolerancias de precisión sin depender de importaciones; (2) catálogo técnico completo con fichas de rodamientos, capacidades y compatibilidades de cada componente; (3) asesoramiento técnico personalizado por WhatsApp; (4) kits pre-armados y testeados que reducen el tiempo de instalación; y (5) capacidad de mecanizar piezas especiales a medida para implementos fuera de serie.